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放大麦凯恩工厂致命工作的崩溃绝缘公司的一名员工于周二在Pas-de-Calais的Harnes麦凯恩工厂意外落入土豆削皮器后死亡

受害者,保温称作Hanot 42的员工,带着在麦凯恩工厂同事组装支架在“刷子”,由长鼓的机放置马铃薯以去除果皮的残留物

对于ÉricTirmarche,ITH的ITH代表,在Angres(Pas-de-Calais)雇佣了25名员工,“他们应该有三个人来完成这项工作

我们死去的同事独自攀爬脚手架,所以你必须两个人

“我们希望获得最大利润,因此我们可以快速完成,而无需采取必要的安全措施

”白求恩检察官办公室开始调查,以确定事故的情况

生在紧急情况下医院的急救医生的反弹协会在法国(AMUHF)呼吁昨日“行动动员的日子”,“在医院医生的地位辩护

” AMUHF总裁Patrick Pelloux说:“我们不同意医院从业者身份的改革

”如果文件没有顺利发展,该协会威胁“从4月13日起”的罢工通知

根据Patrick Pelloux的说法,卫生部的文本称“精神健康计划,老年人计划,但不是紧急计划;我们没有出现在任何地方

“ AMUHF“反对这样一个事实,即第一批外科医生和精神科医生的工资升级受益,”他补充道,“因为我们有可能被边缘化

”她谴责“永久性护理的腐烂”

企业新闻RTM Marseille大规模罢工没有公共汽车或地铁:在几乎所有工会的召唤下,24小时罢工被广泛采用

RTM(Régiedestransports Marseille)的方向说,早上8点,只有11辆公共汽车在服务,451计划没有地铁在流通

根据CGT代表的说法,“99%的员工(当时)正在罢工”

工会的索赔涉及马赛未来电车的管理

据他们说,它必须自动归因于gtr

然而,UMP-UDF大部分马赛 - 普罗旺斯 - 大都会城市社区(CUM)已决定启动公共服务授权程序

因此,电车的管理可以委托给除RTM之外的另一个运营商

“RTM必须保持一致,不可分割,以确保优质的公共服务,”CGT秘书长Alain Vercellone说

继续申诉旅游局的工资......旅游局的员工明天将被该部门的所有工会召集到全国罢工,以捍卫他们的购买力

他们在一份声明中表示,该部门的工会“已经注意到工资谈判失败(2月15日)并要求罢工

”特别是,他们要求“2004 - 2005年项目价值增加5%,忠实应用分类网格”,并根据2004年5月4日的法律谈判职业培训计划

运输在布雷斯特,Bibus公司的罢工昨天早上公共交通工具及其集聚区瘫痪

“没有公共汽车离开工厂,罢工是100%跟进,”CFDT代表工会的Patrick Cevaer说道,共有460名员工,共有357名公司司机

引起无限期罢工通知的争议涉及2005年的加薪,CFDT声称指数点增加2.1%,而管理层则提出1.69%